“要致富，先修路”——这一道理始终不过时，对于城市建设与发展而言，道路建设至关重要，而我国也在不断加快建设交通强国。多年来，黑龙江的经济发展同样离不开高速公路的建设，哈尔滨至肇源高速公路、绥化至大庆高速公路、醉美龙江331边防路等重大项目相继完工后，预示着黑龙江省高速公路将再次完成提档升级，也为加速振兴龙江经济、推进重大战略实施提供了重要支撑。

黑龙江省交通投资集团有限公司（龙江交投）成立于2019年1月18日，作为黑龙江省政府出资成立的国有独资企业，是省属国有企业中资产规模最大、全国同行业业务领域最宽的大型企业集团。在公路投建管营方面，运营总里程4466公里，其中高速公路3768公里，一级公路698公里。其所属企业曾先后多次获得“鲁班奖”“詹天佑奖”等国家级和省级荣誉。而在建设交通强国目标下，龙江交投顺应时代发展潮流，不断加快数字化发展进程。

智慧交通行动

网络根基至关重要

近年来，黑龙江省高速公路网络不断完善，全面畅通龙江南联大通道，打通与吉林、内蒙古6个省际出口，连通绥芬河、同江、黑河等国家一类口岸。《黑龙江省“十四五”公路水路交通运输发展规划》提出，要进行普通国道提级改造工程，提高联网贯通水平和路网运行效率；要推动交通基础设施数字化转型、智能化升级，建设一批智慧公路、智慧航道、智慧枢纽等项目；还要推进车路协同等设施建设，丰富车路协同应用场景构建智能化的应用体系，打造数字化出行助手与全程数字化物流体系。

交通道路数字化、智能化进程中，网络承载至关重要，面对未来快速发展的高速公路里程及智慧应用需求，网络建设不仅需要有领先的技术架构，保持10年不过时，而且还需要不断提高网络承载能力，承载现阶段越来越多智慧应用的用网需求。考虑到现网SDH收费网超期服役后的收编情况，龙江交投需要在全新的数字化进程中，先升级网络，实现智慧便捷的网络运维，旨在通过高效、极简的网络助力智慧交通建设行动。

极简、融合、高效承载

光网基座绘就智慧交通蓝图

针对龙江交投的用网需求及业务需求变化，华为基于MS-OTN多业务综合承载平台，实现了PCM、SDH、OTN、Ethernet多种关键业务的统一接入；同时通过TDM时分复用及WDM波分复用技术，保证了业务间的物理隔离，真正为其打造了一张高安全、大带宽、智能运维且面向未来的网络。

高速公路建设投资较大，成本回收周期长，所以需要谨慎投资、高效投资。华为MS-OTN兼容SDH、PTN、OTN业界全部传输体制，一次投入相当于拥有三张网，可节省60%投资。这一“低投入+高产出”的全光网络方案，成功助力龙江交投建构了覆盖省干和路段接入层的统一光承载平台。

一次建网，长期受益

基于云、大数据、物联网等应用的智慧高速，提升了交通效率，改善了人们的出行体验。但在此期间，智慧功能越来越多，用网需求也越来越大，所以路网需要具备持续演进和升级能力，才能保护客户的投资。华为全光网络可匹配高速业务发展，既可满足当下视频云联网回传需求，亦可面向未来演进使能车路协同、自动驾驶等未来业务，是真正拥有长生命周期的网络方案（MS-OTN技术体制未来10年不过时）；与此同时，其还能实现收费网和监控网统一建设，为现网SDH收费网超期服役的收编打好了基础。

智慧运维，安全可靠

华为持续地技术积累和完善的服务体系，进一步确保了MS-OTN设备稳定可靠，且网络安全。同时NCE网管可保障设备全生命周期内数字化运维，时延地图可视化，可实现端到端时延可管、可控、可视，智慧运维保障网络性能的同时，降低运维难度和工作量。

在高速公路领域，华为已服务二十多年：承建了全国高速公路骨干网，覆盖全国所有省份；光传送网、数据通信广泛运用于15.5万公里全国高速公路网；除了基础通信设施外，全栈数字能源解决方案保障全国二十多个省交通运输厅局数据中心信息化发展。

未来，龙江交投将充分发挥资源整合优势和带动引领作用，拓展企业数字化转型“蓝海”，探索构建以数字治理为核心的集团化数字协作模式。华为也将携手更多伙伴，助力龙江公路实现新领域、新方向、新技术的突破，打造智慧交通数字化转型标杆，为现代化高质量国家综合立体交通网建设贡献力量。

本文来源：华为政企服务